
威海力建液壓設備廠
經營模式:生(sheng)產加工
地址(zhi):山東(dong)省威(wei)海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業(ye)園
主(zhu)營:液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
動,除本身(shen)(shen)具有一定的(de)振幅和頻(pin)率(lv)外,同時還伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它(ta)不(bu)僅使液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)引(yin)起故障,也有害于(yu)人類(lei)身(shen)(shen)體健康。所以,在液壓(ya)(ya)(ya)傳(chuan)動中(zhong)通常把噪(zao)聲(sheng)級限制在80dB以下(xia)(xia)。液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)產生噪(zao)聲(sheng)的(de)原因(yin)主要(yao)有以下(xia)(xia)幾個方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶輪、聯軸器(qi)、齒輪、回轉體(ti)的(de)不(bu)平衡和(he)滾(gun)動(dong)(dong)軸承的(de)滾(gun)動(dong)(dong)體(ti)發生振動(dong)(dong);
2)液壓(ya)泵軸(zhou)(zhou)與(yu)電機(ji)軸(zhou)(zhou)不同心或聯軸(zhou)(zhou)器松(song)動;
3)管道(dao)支承不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加工及裝配精度不高;
2)泵的(de)“困油”未得到圓滿解決,流量和壓力脈動較大(da);
3)軸承質量不好(hao)等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統進入空(kong)氣是液壓系統產生噪聲的主要原因。
液壓(ya)控制閥失靈引起的噪(zao)聲
1)溢流(liu)閥(fa)的調壓彈簧疲勞(lao)或端面與軸心線(xian)垂直(zhi)度不良;
2)閥芯上(shang)的小孔堵塞;
3)閥(fa)芯在閥(fa)體內(nei)移動不靈活;
4)閥(fa)體(ti)內流動液體(ti)對閥(fa)壁的沖擊(ji);
5)流(liu)動液體的渦流(liu)或流(liu)體剪切等(deng)。
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.對靜(jing)(jing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)的(de)要求。靜(jing)(jing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)在剛性固定表(biao)面之間(jian)防止油液外(wai)泄。合(he)理設計密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)槽尺寸及公差,使安裝后的(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)到(dao)一定擠壓產生變形以便填(tian)塞(sai)配(pei)合(he)表(biao)面的(de)微觀凹陷,并把密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)內應力提高到(dao)高于(yu)被(bei)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)的(de)壓力。隨(sui)著配(pei)合(he)表(biao)面的(de)運動,靜(jing)(jing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)就成了動密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)。粗糙(cao)的(de)配(pei)合(he)表(biao)面將(jiang)(jiang)磨損密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian),變動的(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)蠶(can)食(shi)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)邊緣。
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.合(he)理設計安裝(zhuang)板。當閥(fa)組或底板用螺(luo)(luo)栓固定(ding)在(zai)安裝(zhuang)面(mian)(mian)上時,為了得到(dao)滿意的(de)初始(shi)密封和防止(zhi)密封件被擠(ji)出溝槽和被磨損,安裝(zhuang)面(mian)(mian)要(yao)平(ping)直,密封面(mian)(mian)要(yao)求精(jing)加工,表(biao)面(mian)(mian)粗糙(cao)度要(yao)達到(dao)0.8μm,平(ping)面(mian)(mian)度要(yao)達到(dao)0.01/100mm。表(biao)面(mian)(mian)不能有徑向劃痕,連接螺(luo)(luo)釘的(de)預緊力(li)要(yao)足(zu)夠大,以防止(zhi)表(biao)面(mian)(mian)分(fen)離。
液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統常用回(hui)路(lu),現代設備(bei)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統,不論其復雜程度如何,總是(shi)由一些能(neng)完成一定功(gong)能(neng)的(de)(de)常用基本(ben)回(hui)路(lu)組成。理解和(he)熟(shu)悉這些常用的(de)(de)基本(ben)回(hui)路(lu),對于(yu)正確分析各種回(hui)路(lu)的(de)(de)工作原理,掌(zhang)握回(hui)路(lu)的(de)(de)功(gong)能(neng),順利(li)閱讀液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統圖和(he)設計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統是(shi)十分重要的(de)(de)
用流(liu)(liu)量(liang)閥和定(ding)量(liang)液(ye)壓泵(beng)組成的節流(liu)(liu)調速回路(lu)雖(sui)然調節起(qi)來非常(chang)方便,但(dan)是用節流(liu)(liu)閥進行調速存在著速度隨(sui)負載變化的問題,同時油液(ye)正(zheng)在通過(guo)流(liu)(liu)量(liang)閥時所造成的功率(lv)(lv)損(sun)失大,回路(lu)效(xiao)率(lv)(lv)大。
容積調速回路包括變(bian)(bian)量(liang)(liang)泵(beng)(beng)與定(ding)量(liang)(liang)執行元件(液壓缸或(huo)液壓馬(ma)達(da)(da))定(ding)量(liang)(liang)泵(beng)(beng)與變(bian)(bian)量(liang)(liang)液壓馬(ma)達(da)(da)以(yi)及(ji)變(bian)(bian)量(liang)(liang)泵(beng)(beng)與變(bian)(bian)量(liang)(liang)液壓馬(ma)達(da)(da)三種不同的(de)組 合。
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